01 mar 2023
Juicio del Alvia: los médicos advierten de secuelas «imposibles de demostrar» de las víctimas
Forenses y la jueza se enfrentan por el impacto de las secuelas estéticas en los heridos por el accidente del tren
TEMA
Juicio del Alvia
Últimos artículos publicados
28 feb 2023
Forenses destacan en el juicio por el siniestro del Alvia el «gran impacto emocional» y las «limitaciones» físicas de los heridos
El abogado de una de las aseguradoras volvió a deslizar si la situación de algunas víctimas puede estar relacionadas con problemas anteriores al descarrilamiento en Angrois
22 feb 2023
La jueza reprende en la vista oral a las aseguradoras por investigar a víctimas del Alvia
El abogado de Allianz, el seguro del ADIF, admite que obtuvo información sobre un viaje de un afectado en sus redes sociales
21 feb 2023
Una víctima del Alvia en el juicio: «Salí del vagón pidiendo perdón a los que se quedaron allí»
Un hombre que perdió a su mujer en el accidente de Angrois denunció la «segunda victimización» que sufren los afectados por la resistencia de las instituciones estatales a que se conociera la verdad
16 feb 2023
Una víctima del Alvia en el juicio: «No puedo tener espejos. Sería recordarlo todos los días»
«Aquí no hay nadie curado», dice un afectado por el accidente de Angrois enfrentándose a los abogados de las aseguradoras
15 feb 2023
Un familiar de una víctima del accidente del Alvia: «Mi padre recordaba la cantidad de teléfonos móviles que sonaban en el tren y que nadie cogía»
Las víctimas del Alvia exponen en el juicio las secuelas físicas y psicológicas que les dejó el accidente de Angrois
15 feb 2023
Así fue el encuentro buscado de una víctima con el maquinista del Alvia
«No pudo explicarme nada. No paraba de llorar. Estaba roto», recuerda Cristóbal González de una cita concertada un año después del siniestro
14 feb 2023
El dolor de recordar el accidente del Alvia
Las víctimas piden indemnizaciones por daños con los que convivirán de por vida
14 feb 2023
El dolor de las víctimas en el juicio del Alvia: «En el vagón había un silencio... Yo lo llamo el silencio de la muerte»
La vista oral entra en su fase civil con los testimonios de los afectados. «Pensamos que el tren era el medio más rápido y seguro», coinciden. La jueza no puede evitar emocionarse con las primeras declaraciones. Uno de los afectados confirmó que se reunió con el maquinista tras el accidente
13 feb 2023
Las víctimas del Alvia ven en el desarrollo del juicio múltiples evidencias de las carencias de seguridad en Angrois
Recuerdan una frase del acusado Andrés Cortabitarte cuando era perito en el proceso judicial del accidente de metro de Valencia, que también ocurrió en una curva sin balizas: «Hay que ser muy cafre si tenemos constancia de que tenemos algún tipo de riesgo y no ponemos las medidas suficientes para mitigarlo». Los afectados comienzan a declarar este martes en la vista oral, que inicia la fase civil
12 feb 2023
Los cuatro meses del macrojuicio del Alvia, de la «A» a la «Z»
La defensa del maquinista y la del ADIF basan su estrategia en culpar al otro del accidente ferroviario de Angrois. Una vez terminadas las declaraciones de la fase penal, comienza la vertiente civil del proceso con las víctimas como protagonistas
08 feb 2023
Una experta declara que el ADIF obligó al maquinista a actuar en Angrois igual que hace más de dos décadas, «pero a 200 por hora»
Pilar Calvo, psicóloga especializada en el factor humano en el mundo del transporte, asegura que el administrador ferroviario no mitigó un riesgo identificado y lo único que hizo «fue confiar en que un humano no se equivocara». «Le piden al maquinista que realice una tarea artesanal en la era de la tecnología digital», afirmó en el juicio
07 feb 2023
Un perito demuestra que la curva de Angrois estaba mejor señalizada en la vía antigua, antes de las obras de la alta velocidad
Ángel Luis Sanz Cubero, maquinista experto en seguridad, asegura que la señalización en este punto el día del accidente sería igual si, en lugar de una curva, hubiera una recta. «Si se hubiera respetado el reglamento, no estaríamos hoy en esta sala», declara en el juicio
01 feb 2023
Una alto cargo siembra dudas sobre la seguridad de la red ferroviaria para defender al ADIF en el juicio del Alvia: «Las balizas pueden fallar»
Esther Mateo, directora general de Seguridad del administrador ferroviario, minimiza la ausencia de protecciones técnicas en la curva de Angrois y cree que el accidente se habría evitado con «medidas organizativas» por parte de Renfe, dentro de la estrategia de responsabilizar a la operadora del descarrilamiento
29 ene 2023
Un perito del ADIF sobre Angrois: «El riesgo no afloró. No se podía pensar que un maquinista estuviera desatendiendo tanto tiempo su labor»
Antonio Puyol, cuya empresa trabajó en la línea Ourense-Santiago, declara que los conductores de trenes son profesionales «muy bien pagados». «No queremos un maquinista presente y consciente que vaya leyendo la prensa», afirmó
29 ene 2023
Un perito en el juicio del Alvia: «El maquinista no iba desatento; perdió la conciencia situacional. Si hubiera señales en la curva las habría visto»
Miguel Yunquera, maquinista de la ejecutiva del sindicato Semaf, considera que la señalización en Angrois era «irregular». «El ADIF inauguró la línea con carencias más que evidentes»
29 ene 2023
Controversia matemática en el juicio del Alvia: ¿cuál era la probabilidad de accidente en Angrois?
El perito Catmur calculó que podría producirse un descarrilamiento cada año, mientras que Castillo Ron cree que habría uno cada 125.000 trayectos
25 ene 2023
Un cargo de la Agencia de Seguridad Ferroviaria admite que en España hay más descarrilamientos que en los países de su entorno
Un día después de otro accidente de este tipo en Galicia, el técnico asegura en el juicio del Alvia que el 62 % de estos siniestros se deben a deformaciones en la geometría de la vía debidas a lluvias intensas
25 ene 2023
«El accidente en Angrois era previsible al 100 %. Solo había que esperar cuándo»
Los dos ingenieros contratados por la aseguradora de Renfe para investigar el descarrilamiento cargan contra la gestión de la seguridad por parte del ADIF. «El maquinista es el eslabón final de una cadena de errores», concluyen
18 ene 2023
El técnico que redactó el informe oficial del accidente del Alvia lo ratifica pese a las críticas de la Unión Europea
El que fuera el secretario de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios limitó la autocrítica a no haber dado audiencia a las víctimas. «La CIAF lamenta no haberlas atendido», declaró en el juicio. Las balizas que pidió Renfe a raíz de otro siniestro similar en el 2008 no se colocaron porque «no era fácil»