Starmer, sobre el choque de los barcos: «La situación está razonablemente contenida»
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El primer ministro británico aleja el fantasma del desastre medioambiental mientas promete «llegar al fondo del asunto»
14 mar 2025 . Actualizado a las 04:45 h.El fantasma de un desastre medioambiental tras el choque el lunes entre el carguero de bandera portuguesa Solong y el petrolero norteamericano Stele Innmaculate en las costas inglesas parece alejarse. «Por el momento, la situación está razonablemente contenida», ha declarado este jueves el primer ministro británico, Keir Starmer. «Parece que se evitó por poco un desastre medioambiental», ha asegurado por su parte la organización ecologista Greenpeace. No obstante, las investigaciones seguirán adelante. «La causa aún está por determinar. Hay un proceso en marcha... pero tenemos que llegar al fondo del asunto», ha prometido el premier británico.
Por lo que se sabe hasta ahora, todo apunta a que la causa del extraño incidente en el que falleció uno de los 36 tripulantes y daño uno de los tanques con 220.000 barriles de queroseno del Ejército estadounidense se debió a la negligencia del capitán del Solong, un ciudadano ruso de 59 años que permanece detenido.
Según una fuente citada por el diario británico The Telegraph, el buque luso incumplió las reglas de navegación. En concreto, la quinta regla del Reglamento para la Prevención de Colisiones en el Mar, que dice lo siguiente: «Todas las naves mantendrán en todo momento un apropiado puesto de observación por la vista y el oído, y también todos los medios disponibles y adecuados en las circunstancias y condiciones preponderantes, para tener una completa evaluación de la situación y del riesgo de una colisión» . No solo esto. También habría gestionado mal o ignorado los sistemas de alarma y radar que le advertirían millas antes del suceso.
Incendios activos
«Parece un misterio, porque todos los navíos tienen aparatos técnicos para trazar sus cursos y detectar cualquier obstáculo», explicó Martyn Boyers, director general del Puerto del Este de Grimsby, desde donde se ha coordinado el rescate de los tripulantes de los dos buques. Una inspección técnica del Solong realizada en julio del año pasado mostró que el navío, de 180 metros de longitud, presentaba hasta diez deficiencias, estructurales, entre ellas, la dificultad para leer la posición en la sala de máquinas en caso de emergencia.
La colisión provocó incendios en ambas embarcaciones que este jueves todavía no habían podido ser extinguidos completamente. «Aún se observan pequeños incendios en la cubierta superior», ha señalado un portavoz de la Guardia Costera británica.