MG, marca del grupo SAIC Motors, visitado por el presidente de la Xunta en China, incrementó las ventas en Galicia un 31 % en el 2025
Un SUV compacto pero con amplitud para los pasajeros y buen espacio de carga, que acelera de 0 a 100 en menos de 8 segundos, puede circular hasta 90 kilómetros en modo eléctrico, repleto de equipamiento y con un precio que con ayudas baja de los 25.000 euros.
El BYD ATTO 3 EVO eléctrico ofrece 449 caballos de potencia , 700 kilómetros de autonomía y por 29.455 euros; son tres cifras sin competencia en el mercado.
España destaca por alcanzar una cuota de mercado del 12,5 %, frente al 8,73 % del año anterior
Asentada en tres ciudades gallegas con una flota de 75 vehículos
La presencia en puntos de venta de las marcas del país asiático crece un 173 % en un año
La facturación el pasado año se quedó en 56 millones en «un ejercicio 2025 de resiliencia», 16 millones por debajo del anterior
Responsable de la internacionalización de BYD, que acaba de convertirse en el mayor fabricante del mundo de vehículos sin emisiones, esta ejecutiva china «riñó» en el Foro Económico de Davos a la Unión Europea y hasta a Donald Trump.
La mitad del dinero invertido en Bolsa en el mundo está depositado en firmas estadounidenses y las chinas ya concentran más capital global que las del viejo continente
La empresa Mobify asegura que cada vez más ayuntamientos les consultan cómo modificar sus ordenanzas de movilidad
La Comisión Europea publica un documento orientativo para suavizar la tensión con Pekín, después de que EE.UU. impusiera aranceles del 100 % a este tipo de vehículos
Su consejera Isabel Pérez Martínez acudió a una charla sobre empresa familiar en el campus de Ourense
La marca china lidera el ránking de vehículos enchufables en el país
El contrato de 17 millones con el consorcio de transportes públicos catalán cristaliza tras la alianza con la china BYD
El Govern mantiene conversaciones con el gigante automovilístico asiático para que sus planes de instalarse en España se centren en la región
Las de su competidor chino BYD aumentaron un 248,1 %
Las fábricas de coches del país transalpino fueron durante años líderes en producción. En pleno ocaso del negocio, buscan reinventarse apoyadas en la innovación
El gigante chino baraja varios enclaves en España para instalar una planta de ensamblaje, su tercera factoría en suelo europeo, y el Principado se perfila como un serio candidato a acoger la inversión
