Las autoridades alemanas han tomado esta decisión tras un estudio encargado tras el escándalo de la manipulación de las emisiones en Volkswagen
Bruselas reclama que se trate por igual a todos los consumidores
El constructor aclara que ninguno de los modelos que vende en Españe está afectado
Se trata de los nuevos modelos, fabricados entre el 2014 y el 2015. El fabricante de automóviles no tiene constancia de accidentes relacionados con este problema
Ambos estaban acusados de haber manipulado acciones para su propio beneficio y de haber ocultado intencionadamente a los mercados sus planes de hacerse con el 75 % de la compañía
Todo indica que la empresa necesitará más dinero del previsto para amortizar las pérdidas
Un grupo de 278 grandes inversores pide una indemnización de 3.255 millones de euros por el fraude de las emisiones
El Gobierno asegura que es la compañía la que tiene que presentar las soluciones técnicas
Esta semana comenzaron los trabajos en las «pick up» Amarok, aunque abril será el mes de mayor actividad
Podría ser en el mes de septiembre, cuando se cumpla un año del estallido del escándalo de la manipulación de los sistemas informáticos de Volkswagen
Se sumaría así a la fabricación del sucesor del actual Polo que se produce en la factoría automovilística de Landaben
El fabricante automovilístico admite que el escándalo de las emisiones ha causado pérdidas de miles de millones de euros a sus accionistas
Frank Tuch es otro directivo que deja su puesto tras el escándalo causado por la manipulación de emisiones de gases
La compañía mantendrá el beneficio operativo antes de extraordinarios en línea con los de 2014 y dentro de las previsiones
Los afectados serán citados por teléfono para la corrección del coche, que durará una hora de taller y será voluntaria y gratuita
El ministro de Transporte alemán confía en que los vehículos afectados en Alemania por la manipulación, en torno a 2,4 millones, podrán ser revisados este año
Detectan hasta un 36 % más de gasto en combustible del que declaran, el equivalente a 450 euros más al año por vehículo
La compañía empieza la mayor llamada a revisión de su historia con la pick-up Amarok y paga a los talleres 60 euros por cada actualización de software
El grupo estará integrado por 45 miembros que deberán presentar sus conclusiones preliminares en seis meses desde el inicio de los trabajos y el informe final en un año