Hyundai es consciente de la importancia del segmento B, dedicado a los coches más urbanos, y por ello actualiza el popular i20, disponible con tres tipos de carrocería diferente, una nueva caja de cambios automática y el sistema «stop&go».
Hyundai mostraba en Ginebra el recreacional Kona con motorización cien por cien eléctrica, el Hyundai Santa Fe y el Vision Concept, que trata de revelar cómo serán las futuras líneas de carrocería de la marca coreana.
Probamos el SUV compacto del momento, con un diseño muy atractivo y motores de gasolina que lo hacen muy ágil
El nuevo SUV de la marca coreana funciona con pila de combustible
Hyundai denominará sus coches más deportivos con la letra N. Dicen que se trata del dibujo de una chicane y que hace referencia a Namyang, localidad donde se crean estos modelos, y a Nurbürgring, circuito donde el i30 N es testado al más alto nivel. Además, este coche se inspira en la experiencia de la marca en el mundial de ralis, donde participa desde el 2014.
Hyundai, con su modelo Kona, se adentra en el cada día más peleado segmento de los recreacionales pequeños. Con sus cuatro metros de longitud tendrá como rivales más directos a Seat Arona, Nissan Juke, Peugeot 2008 y Kia Stonic, entre otros. Y es que en este segmento no hay marca que no quiera estar con una buena oferta.
Hyundai ,a pesar de ser coreana, jugaba en casa en Frankfurt y es que en Alemania cuenta con el centro de diseño, pistas de pruebas, toda la división de competición y las operaciones comerciales para Europa.
De sus 52 años, Polo Satrústegui, como se le conoce en el mundo del automóvil, dedicó quince a Hyundai, donde ocupó cargos en comunicación, márketing y ventas. En la actualidad dirige la marca en España.
Los próximos modelos de la marca coreana en Europa portarán el ADN del nuevo Hyundai i30. un coche diseñado y creado para competir en el viejo continente dentro del siempre duro segmento de los modelos compactos. Hyundai busca darle valor a su producto más importante en lo que a ventas se refiere y lo hace aportando un diseño más refinado.
La parrilla frontal en forma de cascada que estrena el nuevo i10 será la futura imagen frontal de todos los modelos Hyundai. Con este vehículo, la marca coreana quiere hacerse importante en el segmento de los coches urbanos.
Hyundai acaba de presentar una triple oferta para un futuro más limpio, el Ioniq, con una gama compuesta por un eléctrico puro, un híbrido y un futuro híbrido enchufable. Nos hemos subido al segundo, que viene a disputarle a Toyota una parte del goloso pastel en que se convertirá este mercado.
Son familiares, tienen cierto espíritu aventurero... y también valen para ir al supermercado, pero sin ver como la aguja del combustible baja ante nuestros ojos o sufrir para meterlos en la plaza del párking. Los SUV, o «crossover», o todocaminos se presentan como la última solución intermedia al coche molón, pero práctico
Los vehículos con apariencia de Todoterreno triunfan en el mercado español, donde en la actualidad copan el 5 % de las ventas totales
El Citroën C4 Cactus ha sido elegido “Mejor Coche del Año en España 2015” por un jurado de periodistas del motor convocados por el diario ABC.
Desde que Hyundai desembarcó en el segmeto B en Europa en 2002 con su modelo Getz, ya ha vendido más de un millón de unidades y ahora espera reeditar éxitos con este nuevo i20
El crossover pequeño de la gama SsangYong cambia su imagen y mejora su equipamiento para tratar de superar las 577 unidades que vendió en España a lo largo de 2013
Cinco millones de unidades vendidas desde 1995, y ya en la cuarta generación
Hyundai presenta en el salón del automóvil de Seúl un vehículo unipersonal que se mueve en todas direcciones
La marca coreana lanza la tercera generación con tracción a dos o cuatro ruedas, motor diésel de 155 caballos y desde 25.500 euros