El clúster Ceaga lanza un catálogo interactivo traducido al idioma del gigante asiático para «mejorar la visibilidad de las capacidades industriales» en plena llegada de Leapmotor y SAIC
Con la llegada de Ebro, Lynk & Co y Geely la ciudad suma siete de las marcas con más tirón de ventas, mientras que en Vigo ya compiten 17 firmas diferentes
Los fabricantes del gigante asiático conquistan los concesionarios de la ciudad, donde hoy se venden el triple de marcas que hace un año
El grupo anuncia ya un segundo modelo para Figueruelas en el 2027
Leapmotor, Chery, Geely y SAIC quieren tener operativas sus nuevas líneas de producción en el 2028
Hay 350.000 empleos amenazados en la UE en el sector de la automoción, más del 50 % en este país
Leapmotor presentó oficialmente en Europa el B05, su primer coche eléctrico deportivo, lo que supone un nuevo hito para la marca y amplía aún más su gama de vehículos sin emisiones para el viejo continente.
El fabricante presenta en Míchigan su nueva plataforma, la STLA One, pero no concreta cómo afectará a la planta de Vigo
España construye tres plantas de baterías y aspira a cinco de automoción
Fabricará en Villaverde coches para la asiática y asigna otro Opel a Zaragoza
Mejora el comportamiento del mercado europeo, en el que destaca el «impulso comercial» de los modelos de Leapmotor
Stellantis valora recuperar un modelo mítico, en la estela de Fiat y Renault
Leapmotor, la marca china del grupo Stellantis, lanza un nuevo modelo, un SUV compacto muy equipado, de motor eléctrico y con un precio bastante accesible desde 23.000 euros.
España destaca por alcanzar una cuota de mercado del 12,5 %, frente al 8,73 % del año anterior
La alianza con la china Leapmotor en Aragón a partir del segundo semestre de este año le permitirá reducir costes
Tras el batacazo bursátil que achaca al anterior consejero delegado, Carlos Tavares, Balaídos tendrá que adaptar su estrategia a la evolución del mercado
Precisamente en Bruselas, epicentro del tsunami eléctrico de la automoción europea, abrió sus puertas este salón donde no podían faltar ni coches eléctricos ni marcas chinas. Los precios podrán seguir bajando
Impulsada por las soluciones Snapdragon Cockpit Elite y Snapdragon Ride Elite, incluye el primer controlador de dominio cruzado de la industria, con una arquitectura de doble chip que ofrece un rendimiento informático que optimiza la electrónica del vehículo y habilita capacidades de IA punteras.
Los vehículos cero emisiones constituyen un eje estratégico para Stellantis, que encabeza este mercado con 15.007 matriculaciones en el 2025, lo que eleva su cuota hasta el 14,9 %.
Los nombres de sus coches, T03 y C10, denotan que estamos hablando de coches chinos. Y es que LeapMotor es la marca asiática del grupo Stellantis. Ahora, su tercer modelo se llamará B10.