La plataforma había solicitado el cese de los miembros de la comisión de accidentes al considerar que la que se hizo de Angrois no fue independiente
La ausencia de la conexión en los planos de la estación de Ourense y el retraso en la licitación suscitan dudas sobre los últimos siete kilómetros
Se culpa de las siete víctimas al chófer del autobús que cayó al río Lérez la pasada Nochebuena para diluir otras responsabilidades sobre el estado de la N-541
Los convoyes circularán por el momento en el rango de velocidades más restrictivo, aunque no afectará a los tiempos de viaje
Terminaron las pruebas para formar a los maqunistas en el sistema de seguridad ERTMS
La jueza debe decidir si el maquinista es culpable o una víctima más y si Cortabitarte era o no el responsable de una seguridad que no reforzó la señalización cuando se desconectó el ERTMS
Una de las mayores dificultades será individualizar las indemnizaciones a las víctimas
Las defensas de Garzón y Cortabitarte solicitan su absolución y se culpan mutuamente de haber provocado el accidente de Angrois
Los abogados de los acusados exponen esta mañana sus informes finales
El letrado de la compañía del administrador ferroviario reprocha a la de la operadora de los trenes «querer ahorrarse la mitad de las indemnizaciones»
Supervivientes del accidente y familiares de las víctimas rindieron un sentido homenaje en la curva de Angrois. Por la mañana se concentraron en el Obradoiro para exigir justicia
El colectivo regresa a Santiago para conmemorar el décimo aniversario del accidente
José Antonio Gayoso viajaba en el tren que hace diez años descarriló en Angrois cuando iba a 179 kilómetros por hora
Un tren Alvia procedente de Madrid descarriló el 24 de julio del 2013 cerca de Santiago. Hubo 80 muertos y 145 heridos. Nadie olvida aquel accidente, que está siendo juzgado estos días
Allianz asume la tesis de Fiscalía que absuelve al exdirector de seguridad del administrador ferroviario, pero no que la empresa estatal no deba contribuir a resarcir a las víctimas
Noventa partes sostienen los cargos contra Cortabitarte y se ven obligadas a contrarrestar la nueva posición de la Fiscalía
El representante de la Fiscalía centra la causa del accidente en la llamada telefónica del interventor. «Se trata de una imprudencia grave porque el deber del maquinista queda totalmente abandonado por la llamada, que la calificaría como la mayor desgracia que se podría producir». Sobre Cortabitarte, asegura: «Si tengo dudas no puedo decir que este señor ha causado un delito». «La curva en sí misma no es peligrosa, lo que la hace peligrosa es el maquinista»
Los abogados de la Plataforma de víctimas y de la asociación de afectados Apafas creen que no se analizaron los riesgos en la línea de alta velocidad Santiago-Ourense
Mario Piñeiro asumió el caso cuando Antonio Roma dejó su puesto y cambió la estrategia original al acusar a Cortabitarte. Ahora vuelve al punto de partida: culpar solo al maquinista
