Hasta veinte grandes constructoras optaron a la licitación, que se lleva el grupo gallego por 13,6 millones para el mantenimiento durante tres años de nueve vías y el cambio de biondas en la A-54 para poder circular a 120 y no a 100, como ahora
La apertura este año del tramo entre Palas de Rei y Melide está en duda, aunque el Gobierno insiste en que se hará, y en el 2025 estará acabada toda esta vía, la mayor infraestructura en obras en Galicia
A pesar de las dudas sobre el ritmo de las obras mantiene los plazos anunciados en la primavera, con lo que el tramo de Palas de Rei a Melide abrirá en diciembre del 2024 y el siguiente, hasta Arzúa, el próximo año
El alcalde, Pablo Taboada, dice que se reunió con el José Tomé y que presentarán una propuesta de convenio ante la necesidad de arreglar una vía con mucho crecimiento de tráfico
El Ministerio de Transportes va a cambiar las barreras de la A-54 entre Monte de Meda y la salida de Guntín para cumplir la normativa que permitirá circular por encima de los actuales 100 por hora
A pesar de que el viaducto de Pambre está muy avanzado, hay varios lugares del tramo entre Palas de Rei y Melide, que debería estar acabado este año, que siguen con movimientos de tierras y desescombros
Los trabajos, que comenzaron en agosto del 2020, están llegando a su final una vez que se colocaron todas las estructuras de este puente de la A-54 en Palas de Rei y que debería estar abierto a finales de este año
Fijan la aprobación de los Presupuestos el próximo año para desbloquear nuevas bonificaciones en los peajes de la AP-9 y la AP-53 que permitan su gratuidad
La causa por la que ha estado casi diez años limitada se debe a que en su momento se colocaron medidas de contención que no permitían una mayor velocidad