El plan de ajuste aprobado por el consejo de supervisión de Volkswagen adelanta que el grupo se centrará en los modelos más atractivos y que simplificará su cartera de producto en un 50 %, y la histórica enseña española ha perdido peso en los últimos años en favor de Cupra.
El Cupra Born, primer eléctrico de la marca, ya ha vendido 170.000 unidades en todo el mundo. Ahora, cinco años después, se renueva con un nuevo estilo exterior, mejoras de equipamiento y una gama de tres motores con precios desde 29.400 euros con descuentos.
El Cupra Raval coloca el listón de los coches eléctricos de cuatro metros muy arriba, tanto que ningún modelo chino está cerca de parecerse a este coche diseñado, desarrollado y producido en España.
El Raval supone una nueva era para Cupra, que optó por Martorell a la hora de diseñar y producir este vehículo urbano, eléctrico y muy dinámico, de 4,05 metros de longitud, que saldrá este verano al mercado con un precio que partirá desde 26.000 euros.
La segunda generación del Cupra Formentor recupera su motor más especial y deportivo con este nuevo VZ5. Tiene 390 CV y un sonido único para una edición limitada a solo 4.000 unidades.
La marca «premium» acaba de mostrar por primera vez el «show car» Tindaya, un prototipo de líneas espectaculares que nos adelanta cómo y hacia dónde evolucionarán en el futuro el diseño y las formas de los modelos que lance a partir de ahora la firma española.
Con más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica y un motor de gasolina que evita tener que estar pendientes del cargador, el Cupra Terramar 1.5 eHybrid enamora por su comportamiento y diseño exterior e interior.
El Grupo Volkswagen, al que también pertenecen marcas como Volkswagen, Seat o Cupra, vio reducirse sus beneficios netos un 36,6 % respecto a 2024, hasta los 4.005 millones de euros.
Nadie puede discutir el protagonismo histórico de Seat en la motorización de España, sobre todo en la segunda mitad del siglo pasado, con el 600 como símbolo estatutario de los currantes españoles.
La Escuela Universitaria de Diseño Industrial (EUDI) colabora con la firma para formar al alumnado sobre innovación y sostenibilidad del vehículo industrial
Hemos probado las versiones híbridas del Cupra Terramar, la enchufable y la ligera, que se postulan como las más adecuadas en un modelo compacto y dinámico para un uso familiar.