Los motores bicilíndricos de 900 cc le sirven a BMW Motorrad para conformar su gama de motos de peso medio, con la polivalencia como mayor virtud y que ahora se renuevan con precios desde 9.750 euros.
La cuarta generación de este Serie 1 ha mejorado en diseño y tecnología para seguir siendo la puerta de acceso a la gama del fabricante alemán. Un modelo compacto de 4,36 metros, con frontal redefinido, interior con dos grandes pantallas unidas y mejoras en los motores.
Cuando los fabricantes de automóviles van a lanzar un nuevo modelo, las pruebas en carretera las realizan con coches camuflados, para no descubrir la sorpresa. Así hemos probado el nuevo BMW iX.
BMW sigue apostando por las berlinas y el BMW Serie 2 Gran Coupé es su modelo de acceso a este tipo de vehículos. Hemos probado ya su segunda generación.
La marca alemana ha apostado para sus motos urbanas por las motorizaciones eléctricas, y junto a la CE 04 saca al mercado esta CE 02 más pequeña y ágil, que cuenta con una autonomía de 90 kilómetros para moverse cómodamente por la ciudad.
Con una silueta deportiva y a la vez elegante, su bajo coeficiente aerodinámico maximiza su autonomía hasta casi 600 kilómetros. Tiene un comportamiento dinámico excelente y unos acabados propios de una marca «premium».
BMW sabe que su modelo de acceso a la marca es el Serie 1. Por este motivo acaba de renovarlo, dotándolo de un amplio equipamiento, un diseño muy atractivo y cuatro posibles motorizaciones.
Esta situación, unida a la caída de la demanda en China, provoca que el grupo automovilístico ajuste sus previsiones para el ejercicio del 2024
BMW ha apostado en su gama de «scooters» eléctricos por el CE 02 y el CE 04, que son modelos para recorridos medios con un diseño que llama poderosamente la atención y se adelanta a su tiempo. El CE 04 tiene una autonomía de 130 kilómetros y el CE 02 se puede conducir desde los 15 años.
Galicia tiene un patrimonio paisajístico forestal que invita a disfrutarlo en motos como la BMW F 900 GS, que se maneja igual de bien sobre asfalto que saliendo por senderos y pistas, subiendo montañas o vadeando ríos. Con 105 caballos de potencia para 219 kilos de peso, tiene un precio de 13.980 euros.
La cuarta generación del BMW Serie 1 llega con una propuesta renovada en cuanto a diseño, cuatro motores y microhibridación para lograr la ansiada etiqueta ECO.
Asegura que cuatro millones de compradores de vehículos de estas marcas pagaron un sobreprecio
La segunda generación del BMW X2 llega este mes a los concesionarios ampliado en tamaño, renovado estéticamente, con más equipamiento y motores eléctricos.
Si hay una marca que sigue dando buen trato a los cabrios en su gama esa es BMW, y lo vuelve a demostrar con su renovada Serie 4, que llegará en abril a los concesionarios tanto en la versión Coupé como en la descapotable, con motores gasolina y diésel.
Este BMW Serie 3, que combina un motor diésel de 6 cilindros apoyado por uno eléctrico de 48 voltios, y en este caso con una carrocería familiar, se convierte en el coche ideal para grandes rutas.
Los que piensen que son malos tiempos para las berlinas tienen que probar este nuevo BMW Serie 5 que crece en tamaño, tiene toda la tecnología necesaria y cuenta con motores de gasolina, diesel, híbridos y eléctricos.
La segunda generación del BMW X2, 19 centímetros más largo que el actual, saldrá al mercado en marzo del 2024 ofreciendo los tres tipos de motorizaciones
El BMW Serie 3 con carrocería familiar fue uno de los coches predilectos de la clase media alemana desde hace décadas y ahora, en su última renovación, eleva más el estatus de esta clase media. Sobre todo con el motor híbrido enchufable, que lo hace más eficiente.
Bonito, cómodo, con espacio para los ocupantes y la carga, ágil, con consumos reducidos y gran autonomía. Así es el BMW X1 diésel, que concentra en sus 4,50 metros la mayoría de virtudes que se le pueden pedir a un coche.
