El Citroën C3 afronta su nueva generación con un cambio profundo que va más allá de la estética. El modelo francés abandona buena parte de las proporciones tradicionales del utilitario para adoptar una carrocería de inspiración SUV, con líneas más verticales
El Salón del Automóvil de París, que abrió sus puertas esta semana, trajo de vuelta al icono que faltaba de la industria francesa: el mítico Citroën 2CV, que ya se anuncia como urbano eléctrico para el 2028 con un precio de 15.000 euros
Se puede decir que Citroën fue la inventora de las modernas furgonetas de reparto, tal y como se las conoce ahora, ya que en 1950 lanzaron un derivado del 2CV con el nombre de AZU, que ocho años después comenzó a fabricarse también en Vigo.
El segmento C-SUV es clave en Europa y esta segunda generación del C5 Aircross progresa en todos los aspectos, ya que es potente, musculoso, con un confort de referencia, tiene muchas ayudas a la conducción y motorizaciones híbridas y eléctricas.
Los nuevos Berlingo Van, Jumpy y Jumper estarán entre los primeros modelos en lucir la nueva identidad de la Citroën. Su estilo evoluciona, especialmente en el frontal y en el salpicadero. Conservan todas sus cualidades y adoptan muchas mejoras.
Citroën renueva totalmente el C5 Aircross que lanzó en el año 2018 y que tanto éxito tuvo en el mercado, sustituyendo a los monovolúmenes de la marca como el Xsara Picasso o el C4 .
Presentado con gran éxito de crítica y público en el Salón de París de 1970, el Citroën GS destacó por sus avances tecnológicos. Entre 1970 y 1986 se fabricaron 2.440.610 GS y GSA, 153.983 de ellos en la fábrica de Vigo.
Citroën presenta la segunda generación del C5 Aircross, que se beneficia de la nueva plataforma Stellantis STLA Medium para mejorar en todos los puntos y ofrecer más libertad y tranquilidad.
La compañía alerta de que podrían estar equipados con airbags defectuosos
A finales de este año llegará a los concesionarios españoles de Citroën el nuevo C5 Aircross. Una segunda generación que estrenará la plataforma STLA Medium del Grupo Stellantis.
Citroën renueva por completo su gama de berlinas con la presentación mundial de los nuevos C4 y C4 X. Su frontal adopta la nueva identidad de la marca y desprende modernidad y fuerza
Con un bloque compacto de tres cilindros y 1,2 litros, el nuevo Citroën C3 es ágil y agradable de conducir. Tiene mucha altura al techo en las plazas delanteras y el nuevo diseño de la marca de los chevrones le aporta empaque y un aspecto moderno.
Con el Citroën C3 Aircross llega el nuevo lenguaje de diseño del doble chevrón, mezcla de orgullo por la historia de una marca y de optimismo frente a un futuro sostenible.
Citroën lanza una ofensiva comercial con tres modelos de tamaño compacto, el C4, el C4 X y el nuevo C3 Aircross, que crece hasta los 4,39 metros con su silueta SUV. Con todos ellos tratará de recuperar mercado en Europa.
El Ibiza es el vehículo de segunda mano con mayor demanda
Fabricado entre 1967 y 1983, con una producción de casi millón y medio de unidades, quedan aún muchos Dyane 6 muy bien conservados, como el heredado por Breogán Vázquez en San Cristobo de Cea, Ourense.
El Citroën C3 Aircross será un modelo fundamental para recuperar ventas. Ahora exhibe nueva línea, mejor habitabilidad interior y más comodidad, conservando un precio justo desde 18.990 euros.
El salón de París ha sido elegido por Citroën para anunciar su nueva imagen, común a todos sus modelos, así como para renovar sus coches compactos y urbanos.
Su flujo de caja libre se espera que caiga entre 5.000 millones y 10.000 millones, frente a la estimación «positiva» anterior
El popular Citroën C5 Aircross incorpora a su gama de motores un propulsor mild hybrid que, gracias a una batería de 48 voltios, logra obtener la etiqueta ECO de la DGT y reducir el consumo con respecto al modelo de gasolina entre un 15 y un 30 por ciento.