Con un rediseño tanto exterior como interior, un exclusivo motor híbrido y sistema de tracción 4x4, este Subaru afronta su sexta generación tras haber vendido más de cinco millones de unidades.
No hablamos de tamaño, sino de cantidad, porque las matriculaciones de los vehículos de dos ruedas han crecido en el 2024 un 10 %, con 247.797 unidades, aunque hay motivos externos para ello.
Esta semana se celebró el Salón de Bruselas, que se ha convertido en la primera cita del año tras la desaparición de la muestra de Ginebra. Las marcas parece que recuperan su interés por este tipo de eventos, aunque las más próximas, las francesas, fueron las que más presencia tuvieron.
El Terramar, en su versión híbrida enchufable, ofrece 272 caballos, con una autonomía en eléctrico comprobada de más de setenta kilómetros y con buen comportamiento dinámico y mucho espacio interior.
El mercado de turismos español volvió a superar en el 2024 la barrera del millón de unidades, algo que no sucedía desde el año 2019. La dana de Valencia tuvo mucho que ver.
El modelo que cambió la imagen de Seat hace veinte años se adapta ahora a los tiempos añadiendo una versión híbrida enchufable a su gama de motores. Con 204 caballos de potencia, tiene cien kilómetros de autonomía solo eléctrica, ideal para trayectos urbanos.
Con el lanzamiento de su gama Ioniq, Hyundai empezó su futuro eléctrico, plasmado primero en los Ioniq 5 y 6 y ahora en este amplio Ioniq 9, que llegará el próximo año a los mercados de Corea del Sur y Estados Unidos.
La marca alemana ha apostado para sus motos urbanas por las motorizaciones eléctricas, y junto a la CE 04 saca al mercado esta CE 02 más pequeña y ágil, que cuenta con una autonomía de 90 kilómetros para moverse cómodamente por la ciudad.
Entre el Mini original, con tres o cinco puertas, y el grande Countryman, la marca del grupo BMW ha conseguido adaptar un tercer modelo intermedio, este Aceman que ya está a la venta con precios que parten de los 37.250 euros y motores eléctricos.
El salón de la moto Eicma de Milán es el último gran evento de este tipo que pervive a nivel mundial y este año se ha podido ver en él una importante pujanza de las marcas chinas, dispuestas a adueñarse del mercado europeo, además de la siempre vistosa industria italiana, con maravillosas deportivas.
El Rafale, modelo SUV cupé grande de la marca del rombo, anuncia ahora su versión más alta, híbrida enchufable, con 300 CV y tracción 4x4. Con precios desde 52.100 euros, se fabrica en Palencia.
Alpine, firma deportiva de Renault, avanza en su gama para convertirse en una marca reconocible y presenta su primer deportivo eléctrico, basado en el R5, con el que comparte plataforma y línea, pero con más potencia y carácter deportivo.
El Honda Instituto de Seguridad lleva quince años impartiendo cursos para motociclistas en sus instalaciones de Santa Perpetua de Mogoda (Barcelona). Por allí han pasado ya más de 30.000 alumnos, que han mejorado su técnica de conducción y su seguridad.
El Citroën C3 Aircross será un modelo fundamental para recuperar ventas. Ahora exhibe nueva línea, mejor habitabilidad interior y más comodidad, conservando un precio justo desde 18.990 euros.
Tras realizar los primeros kilómetros al volante del renacido Renault 5, este modelo nos parece de lo más lógico como eléctrico urbano, con consumo muy reducido y capacidad de recuperación de energía, pero además transmite sensaciones deportivas.
Tres modelos de la marca coreana conforman su gama más popular, el i20, el i30 y el Bayon, que a su buen precio de mercado suman importantes campañas que pueden superar los 5.000 euros.
El nuevo SUV compacto y eléctrico de Kia afila sus garras con una estética futurista y un interior minimalista y funcional que lo pueden convertir en un éxito, y más si miramos los precios desde 22.995 euros para una autonomía entre 436 y 605 kilómetros.
